MeranSmart: Anforderungsheft

SMART CITY FÜR MERAN Die Befragung hat ergeben, dass der Begriff „Smart City“ für die Stakeholder keineswegs einheitlich ist, sondern stark von der persönlichen Auffassung des Einzelnen abhängt. Dies ist besonders aus den ersten Fragen, mit denen das Themenbewusstsein untersucht wurde, hervorgegangen. Insbesondere gab es zu folgenden Aspekten gegensätzliche Meinungen: Der Umfang eines Projekts, welches als „Smart City“ definiert werden könnte. Einige Stakeholder sind der Ansicht, dass bereits der Einbau einer bestimmten Technologie in mehreren Punkten der Stadt (z. B. die Installation „intelligenter Straßenlampen”) als Smart-City-Maßnahme bezeichnet werden kann, während andere eine umfassendere und globalere Vision erwarten. Ähnliches gilt für den Schwellenwert, der den Übergang zur „Smart City“ ausmachen kann. Der Großteil der Stakeholder, die aufgefordert wurden, die Situation Merans zu bewerten, haben z. B. die Stadt nicht als „smart“ sondern „smarter“ als andere Städte definiert. Ziel der Maßnahmen, grundsätzlich in Bezug auf die prioritären Themenbereiche. Schnittstelle der „Smart City”: in der Regel entweder das Smartphone (einheitliche Plattform für den Erhalt aller notwendigen Informationen) oder physische Geräte, die den Vorteil haben, leichter lesbar zu sein und eine größere Gruppe abdecken. Die größten Hindernisse, die zu bewältigen sind. Die meist genannten Antworten entfielen auf „Kosten und Finanzierung” (wirtschaftliches Hindernis) und auf „mangelhafte Zusammenarbeit“ (soziales Hindernis). Die Definition des Kompromisses zwischen Datenschutz und Transparenz, der im Allgemeinen stark von der persönlichen Haltung des Befragten abhängt.